denis_poltavets | Метатроцкизм и реальность

Иногда внутренние голоса и другие лица спрашивают меня, Денис, а что такое "метатроцкизм", о котором так часто пишется в этом дневничке? Неужели нет никакого лучшего слова или ты такой умный, что все остальные - дураки? И то, и другое правда. Но не вся. Метатроцкизм - единственное и единое жизнеутверждающее учение, давшее начало всем остальным учениям, знаниям и навыкам. Метатроцкизм настаивает на абсолютной и никогда-не-монетизируемой ценности жизни человека, предполагая при этом перманетную революцию в мире идей. Об этом последнем хорошо сегодня отметился мой дорогой Френд

afonined, цитируя какого-то ж-сапиенса. Так и написал:

Любая интеллектуальная деятельность может рассматриваться как теракт по отношению к установившимся канонам, как в области науки, так и в области культуры и социологии».

Так вот, нет никакого повода не спуститься на уровень ниже и не дать примеров того, что является по-настоящему метатроцкистской практикой. Понятное дело, что метатроцкистская практика вовсе не делает человека метатроцкистом и наоборот. Тем не менее, вот - яркий пример такой практики. Это вот - по нашему, по-метапролетарски. Мозг на службе прогресса конвертирует время и пространство прямо в гельд-энергию.

viktoza - ежедневный герой!

Суть мого експерименту полягає у випробуванні в київських умовах технології Park&Ride, поширеної в містах Європи. Я став в деякі дні залишати машину біля крайньої станції метро, і пересуватися по місту на громадському транспорті. Ввечері я забираю машину і дістаюся на ній додому.

Я пересідав з машини в метро за таких умов: 1) я їду сам, без дружини 2) на в'їзді до міста я прогнозую затори на своєму маршруті. Перша умова пов'язана з тим, що моїй дружині протипоказаний громадський транспорт, тому з нею ми їздимо лише на машині. Друга умова дуже логічна - якщо пробок немає, то немає і сенсу обганяти їх на метро. Прогноз я роблю, виходячи з дорожніх повідомлень по радіо та з ситуації, яку я бачу в районі метро Житомирська.

Отже, з 14 листопада до 24 грудня я міняв авто на метро 10 разів. Тобто, кожен третій день я комбінував автомобільний та громадський транспорт. В результаті, я заощадив гроші та час, зменшив довжину заторів та загазованість міського повітря, а також уберіг свою психіку від стресів. (Дальше - про деньги